Для перевозчиков и экспедиторов
Сайт и учёт перевозок в одном кабинете
Сайт на своём домене собирает обращения, а кабинет ведёт перевозку от заявки до оплаты: заказы, рейсы, договоры, счета и УПД, кто сколько должен. Подходит частнику с одной машиной, транспортной компании и экспедитору.
- Свой домен и HTTPS
- Заказ из PDF-заявки
- Счёт и УПД из заказа
Заказ 61004-1
Рязань → Москва
- Подтверждён
- В рейсе
- В пути
- Доставлен
- Заказчик
- ООО «Пример»
- Основание
- Заявка №245 к договору №12
- Груз
- паллеты, 5 000 кг
- Рейс
- А123ВС62-61004
- Ставка
- 61 000 ₽ с НДС
Счёт выставлен
УПД — после доставки
Заявка подписана
Обещал оплатить 15.10
Кому подходит
-
Частный перевозчик
Одна-две машины, город или межгород. Сайт с телефоном и формой связи, а в кабинете — заказы, рейсы, счета и кто сколько должен.
-
Транспортная компания
Парк, диспетчеры и бухгалтер в одном кабинете, у каждого свои права. Сборные грузы, проверка загрузки машины и маршрутный лист.
-
Экспедитор
Своих машин может не быть: заявки перевозчикам и поручения экспедиторам оформляются по закону, а ставка исполнителя становится себестоимостью рейса.
-
Логистическая компания
Несколько сайтов под регионы и направления — и один общий учёт перевозок на всю компанию.
Сайт перевозчика
Сайт, на котором нет ничего выдуманного
Состав сайта зависит от того, чем вы действительно занимаетесь: услуги, география, машины. Пустой раздел не попадёт в меню, а факт, которого нет в анкете, — на страницу.
-
Сайт по анкете за девять шагов
Мастер спрашивает о бизнесе, контактах, услугах, географии, транспорте, оплате и персональных данных, предлагает первый экран и дизайн. На сайт попадают только заполненные разделы — пустых страниц и выдуманных фактов там не будет.
-
Три дизайна без переделки
«Личный перевозчик», «Транспортная компания» и «Логистические решения». Дизайн меняется в любой момент: тексты, страницы, адреса и настройки SEO остаются на месте.
-
Страницы из готовых блоков
Больше сорока типов блоков: первый экран, услуги, машины, география, порядок работы, вопросы, контакты. Произвольного кода нет — неудачная правка не сломает сайт.
-
Публикация без риска
Правки видны на сайте только после публикации. Перед ней — предпросмотр по ссылке и проверка сайта; любую прошлую версию можно вернуть в один шаг.
-
Обращения с сайта
Короткая форма связи с согласием на обработку персональных данных — текст согласия сохраняется вместе с обращением. Уведомление приходит на почту, в кабинете у обращения статус, ответственный и источник, выгрузка — в CSV.
-
SEO с первого дня
Метатеги по шаблонам, sitemap и robots, микроразметка, канонические адреса и редиректы. Страницы услуг, городов и маршрутов создаются пакетом и проходят проверку качества — без пустых страниц-дублей.
-
Машины на сайте из учёта
Карточка машины строится из того же справочника, что и рейсы: фото, кузов, грузоподъёмность, объём. Госномер на сайт не попадает.
-
Свой домен и HTTPS
Сайт сразу работает на адресе вида имя.tika.su. Свой домен подключается в кабинете: подтверждение записью в DNS, сертификат HTTPS выпускается автоматически.
-
ATI.SU и Яндекс Метрика
Паспорт и звёзды ATI.SU — по вашему коду на бирже. Счётчик Метрики работает с согласием посетителя на cookie.
-
Без устаревших цен на сайте
Сайт не называет стоимость перевозки: цену говорит менеджер, когда уточнит груз и маршрут. Клиент не увидит прошлогодний тариф и не придёт с ним спорить.
Учёт перевозок
От заявки до оплаты — без таблиц и пересылок
Заказ заводится одной короткой формой, остальное подтягивается само: номер по шаблону, договор контрагента, рейс, документы и долг. Учёт работает и без сайта.
-
Новая перевозка — одна форма
Кто заказчик, что везём, откуда, куда и за сколько; всё остальное — в карточке заказа. Номер подставляется по вашему шаблону, ставка — с НДС или без.
-
Заявка заказчика из PDF
Загрузите заявку заказчика в PDF — заказчик по ИНН, адреса, даты, груз и ставка подставятся в форму, файл сохранится к заказу. YandexGPT разбирает и заявки с несколькими грузами и адресами, а сканы без текста читает распознавание.
-
Подпись и печать на заявке
Место для подписи находится в вашей колонке заявки, его можно поправить мышью. Подписанная копия — отдельный файл, исходник не меняется; заказчику она уходит письмом из кабинета.
-
Договоры и заявки
Рамочный договор с доп. соглашениями и заявками или разовый договор-заявка — в карточке контрагента. Из них собирается основание счёта и УПД и берётся отсрочка платежа.
-
Рейсы и загрузка
Отдельная машина или сборный груз: рейс проверяет массу, объём и паллетоместа. Маршрутный лист собирается из грузов, обратная загрузка — ещё один заказ того же рейса.
-
Заказы перевозчикам
Когда везёт не ваша машина — заявка перевозчику с реквизитами по приложению 5 к Правилам перевозок грузов или поручение экспедитору по форме Минтранса. Маршрут и груз берутся из заказа клиента, ставка исполнителя идёт в себестоимость.
-
Счета, акты и УПД
Счёт — сразу, после доставки — УПД, если в заказе есть НДС, или акт, если нет. Ставка НДС по дате документа, с 2026 года — 22%. Печатные формы, выгрузка в Excel и Word, правка выставленного документа.
-
Деньги и долги
Кто сколько должен и с какого дня просрочка. Оплата по счёту или наличными без счёта, план поступлений по датам, которые назвал заказчик.
-
Задачи
Позвонить, отправить документы, забрать оригиналы — задача со сроком ставится менеджеру или водителю и видна в карточке заказа.
-
Нумерация и реквизиты
Номер по шаблону вроде «Ymd-N» — его же получают счёт и УПД. Реквизиты контрагента — по ИНН из ЕГРЮЛ и ЕГРИП, банк — по БИК.
-
Команда и права
Владелец, администратор, диспетчер, бухгалтер, редактор сайта и SEO-специалист видят свои разделы. Учёт перевозок общий для всех сайтов компании.
Как начать
Четыре шага до первой перевозки в кабинете
-
1
Напишите нам
Расскажите о компании и выберите тариф — команда платформы заведёт учётную запись.
-
2
Соберите сайт
Пройдите мастер сами или закажите запуск под ключ: сайт соберёт сотрудник платформы по вашей анкете.
-
3
Опубликуйте
Сайт сразу доступен на поддомене платформы, свой домен подключается, когда будете готовы.
-
4
Ведите перевозки
Заказы, рейсы, документы и оплаты — в том же кабинете, что и сайт.
Тарифы
Оплата за год, без ежемесячных списаний
Тарифы различаются числом сайтов, пользователей и местом под файлы. Учёт перевозок — целиком в каждом: заказы, рейсы и документы не считаются.
-
Старт
Частный перевозчик или небольшая компания: один сайт и весь учёт перевозок.
11 900 ₽ в год
≈ 992 ₽ в месяц
- Сайты
- 1
- Пользователи
- 3
- Страниц на сайте
- 60
- Доменов на сайт
- 2
- Место под фото и файлы
- 2 ГБ
Запуск под ключ — 4 900 ₽ разово, по желанию: сайт соберёт сотрудник платформы по вашей анкете.
-
Бизнес
Транспортная компания или экспедитор с командой: до трёх сайтов под разные направления.
29 900 ₽ в год
≈ 2 492 ₽ в месяц
- Сайты
- 3
- Пользователи
- 10
- Страниц на сайте
- 200
- Доменов на сайт
- 4
- Место под фото и файлы
- 10 ГБ
Запуск под ключ — 9 900 ₽ разово, по желанию: сайт соберёт сотрудник платформы по вашей анкете.
-
Сеть
Логистическая компания: отдельные сайты регионов и направлений, большая команда.
69 900 ₽ в год
≈ 5 825 ₽ в месяц
- Сайты
- 10
- Пользователи
- 40
- Страниц на сайте
- 500
- Доменов на сайт
- 10
- Место под фото и файлы
- 50 ГБ
Запуск под ключ — 19 900 ₽ разово, по желанию: сайт соберёт сотрудник платформы по вашей анкете.
В каждом тарифе
- Учёт перевозок целиком: заказы, рейсы, договоры, документы, деньги, задачи
- Заявки перевозчикам и поручения экспедиторам
- Заполнение заказа из PDF-заявки, подпись и печать на ней
- Мастер сайта, три дизайна, предпросмотр, история версий и откат
- SEO: метатеги, sitemap, микроразметка, посадочные страницы
- Обращения с сайта с уведомлением на почту
- Свой домен и HTTPS
Как платить
- Оплата по счёту за год вперёд, безналичным переводом.
- Запуск под ключ оплачивается отдельно и только если он нужен.
- Цены указаны за весь год, ежемесячных платежей нет.
Данные и безопасность
Заказы, документы и клиенты — только ваши
-
Данные компаний разделены в базе
Изоляция на уровне PostgreSQL (Row Level Security), а не только в коде приложения: каждая компания видит только свои заказы, документы и обращения.
-
HTTPS
Кабинет и сайты работают по защищённому соединению, сертификаты выпускаются и обновляются автоматически.
-
Закрытые файлы
Заявки заказчиков, подпись и печать хранятся закрыто и открываются только из кабинета.
-
Контакты клиентов скрыты от поддержки
В служебном разделе платформы контакты ваших клиентов не показываются, а сотрудники входят туда со вторым фактором.
Вопросы
Частые вопросы
Нужен ли свой домен?
Нет. Сайт работает на адресе вида имя.tika.su. Свой домен подключается в любой момент: подтверждение записью в DNS, HTTPS — автоматически.
Можно пользоваться только учётом, без сайта?
Да. Заказы, рейсы, контрагенты и документы принадлежат компании и работают без сайта. Сайт можно запустить позже.
Покажет ли сайт мои цены на перевозку?
Нет. Сайт не называет стоимость: клиент оставляет обращение, цену называет менеджер. Так на сайте не окажется устаревшего тарифа.
Ограничено ли число заказов и рейсов?
Нет. Тариф ограничивает сайты, пользователей, страницы, домены и место под файлы — заказы, рейсы, контрагенты и документы не считаются.
Что с электронным документооборотом?
Счета, акты и УПД печатаются и выгружаются в Excel и Word. Электронные транспортные накладные и ГИС ЭПД пока не поддерживаются.
Как оплатить?
Тариф оплачивается за год по счёту, без ежемесячных списаний. Запуск под ключ — разовая услуга по желанию.
Мои данные останутся моими?
Да. Обращения выгружаются в CSV, документы — в Excel и Word; в служебном разделе платформы контакты ваших клиентов скрыты.
Подключиться к tika.su
Учётную запись выдаёт команда платформы. Если она у вас уже есть — входите в кабинет.
Уже работаете с нами? Войти в кабинет